近年来，日本企业在国际市场上通过知识产权获得了巨大的收益。根据国际收支统计，2003年至2023年间，日本的知识产权等使用费的顺差额从1491亿日元大幅增加至3.1508万亿日元，增长了21倍。这一增长主要得益于与汽车相关的专利和授权使用费。
知识产权等使用费主要分为两类：“工业财产权等使用费”和“著作权等使用费”。前者包括专利和商标权，后者则包括软件、音乐、影像的复制权以及角色使用权等。2023年，日本的工业财产权等使用费顺差达4.9306万亿日元，而著作权等使用费仍呈现逆差。
日本总务省的2023年调查显示，日本技术出口的主要行业为运输机械制造业，占比46％，其次是医药品制造业和金属制品制造业，分别占19％和8％。其中，汽油车和混合动力车的相关技术占据了日本汽车产业的核心出口，尤其是在自动驾驶和传感器领域，日本企业在全球市场中具有技术优势。
然而，绝大部分的知识产权收益来自于母子公司间的交易，日本企业在海外的子公司使用母公司的技术，尤其是在运输机械领域，母子公司间交易占比高达87％。尽管日本的企业在海外扩张，知识产权顺差额不断增加，但外部企业的使用费收入增长缓慢。
随着全球汽车行业向电动汽车（EV）转型，日本在EV技术上的发展相对滞后。专家指出，未来如果EV成为全球市场主流，日本的知识产权顺差额可能会面临挑战，需要应对这一行业结构变化带来的影响。
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