2024年1月至6月,日本8家乘用车厂商公布的全球产量为1168万辆,同比下降6%。这是两年来首次低于上年同期,接近新冠疫情期间2022年上半年的1142万辆水平。日本国内产量受大发工业及丰田的认证违规问题影响下滑,同时中国市场的低迷也对整体产量产生了影响。
8家企业的日本国内产量同比下降10%至369.8万辆。其中,大发的产量降幅最大,同比下降63%至14.7万辆。由于大规模违规行为曝光,从2023年12月起,该公司的日本国内整车工厂停产,今年5月以后才全面恢复。尽管6月单月的日本国内产量自2023年9月以来首次超过上年同月,但未能弥补上半年的下滑。
丰田的日本国内产量也同比下降8%至150.8万辆,这是两年来首次低于上年同期。由于认证违规事件曝光,畅销的小型SUV“Yaris Cross”和“卡罗拉旅行版”等车型暂停生产,同时“普锐斯”的出货也受到电动开关缺陷的影响。
8家车企的海外产量同比下降4%至799万辆,自2020年上半年(594万辆)以来首次低于800万辆。尤其是在中国,丰田、本田和日产三大汽车厂商的销售持续困难,导致在中国的产量均低于上年。
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